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摘要
为探究港航科技创新合作特征及其变化规律，本文采用2007—2021年港口和航海领域科技创新获奖项目数据，根据奖励类别、获奖等级确定主体间合作关系的质量权重，构建基于合作质量的全国港口和航海科技创新无向加权网络；选取平均度、平均加权度、网络密度、特征路径长度、聚集系数指标，分析网络整体结构特征；构建加权度数中心度—加权中介中心度平面，识别网络个体的总体发展、不同组织类型的网络角色以及网络的核心节点；最后，根据合作伙伴的数量、强度和空间分布，揭示主体间合作的时空分异特征。结果显示：全国港口和航海科技创新网络呈现网络规模扩大、网络密度减小、合作伙伴增多、合作质量提高的趋势，港口科技创新网络具有“小世界”效应，航海科技创新网络呈现层次结构特征。全国港口和航海科技创新网络均形成有明确权力中心的网络结构，创新主体的信息控制和桥接能力不强。科研机构和高校更容易成为网络权力中心，企业在港口科技创新网络中发挥主导作用，公共机构和政府部门在航海科技创新网络中更具有影响力，部委直属或国有背景的组织在网络中占据核心位置。全国港口和航海科技创新主体的伙伴数遵循幂律分布，港口科技创新主体形成强强联合、强弱互动的合作局面，航海科技创新主体趋向异配合作。港口科技创新主体的同城合作质量更高，航海科技创新主体的同城和跨城合作质量协同提高。
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