近年来,公交场站供需矛盾愈发突出,公交场站发展滞后已成为制约公共交通发展的关键问题。2012年深圳市实施公交场站转型发展,实施"配建公交场站和综合车场"的建设模式,但配建公交场站层面缺乏整体规划统筹与用地预控。针对公交场站规模不足、布局不合理和场站发展模式转型要求,在满足法定规划及规范标准的前提下,提出与城市更新相协调的配建公交场站规划策略,并以深圳市宝安区为例进行配建场站规划与用地预控,为用地集约综合利用的城市公交场站转型发展提供参考。
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