弹性胶泥缓冲器关键参数对快捷列车纵向冲动的影响

作者：赵旭宝; 魏伟^*; 董靓瑜; 李静

来源：振动与冲击, 2022, 41(05): 99-113.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2022.05.014

• 弹性胶泥缓冲器
• 快捷货车
• 纵向冲动
• 动力学建模

根据弹性胶泥缓冲器的结构原理，构建了基于速度型的弹性胶泥缓冲器模型，利用空气制动和纵向动力学联合仿真系统，分析了弹性胶泥缓冲器关键参数对快捷列车纵向冲动的影响。仿真结果表明：缓冲器的初压力和弹性胶泥的流动指数对列车的纵向冲动影响较大，而与机构相关的综合等效刚度对列车的纵向冲动影响较小。随着缓冲器初压力的不断增大，车钩力和加速度最大值均逐渐增大；初压力由20 kN增大到100 kN时，列车车钩力最大值增长了14.4%;加速度最大值增长了32.9%;胶泥流动指数在0.1～0.5内变化时，车钩力和加速度最大值变化较小；胶泥指数在0.5～0.9内变化时，车钩力和加速度最大值均随胶泥流动指数的增加呈指数级增长。胶泥流动指数在0.5～0.9内变化时，车钩力最大值增大了51.7%;加速度最大值增幅为59.5%。这为新型弹性胶泥缓冲器结构参数的设计提供了理论指导。

• 单位
  大连交通大学