针对电气化铁路节能增效及谐波治理问题，提出一种考虑特征次谐波治理的铁路牵引网侧储能系统控制策略。首先，分析牵引网侧储能系统接入方案并对其工作模态进行划分；其次，根据牵引负荷特征次谐波分布规律，推导网侧储能系统削峰填谷及特征次谐波治理方法；然后，提出一种计及网侧特征次谐波抑制的超级电容储能系统控制策略；最后，通过多工况下仿真测试，验证了所提策略的可行性。结果表明，所提策略能有效回收再生制动能量，减小网侧功率波动，抑制网侧特征次谐波。
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