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摘要
为了研究高速公路不中断交通条件下施工围挡对交通流运行的影响，建立了高速公路施工路段交通流仿真模型场景。考虑到因驾驶员视线高度差异(相比小汽车受单前导车的影响，货车的跟驰行为受到双前导车的影响),确定了小汽车和货车混行条件下的跟驰模型和换道模型。应用Matlab进行了数值仿真，研究了货车混入率对交通流拥堵状况、车辆行驶速度和路段通行能力的影响。结果表明：随着货车混入率的增加，货车在施工路段行驶会使车辆不能从临近施工区的外侧车道及时汇入中间车道，施工路段拥堵状况恶化，车辆行驶速度受限，路段通行能力下降；相较于中小型货车，大型货车混入率的增加对车流运行稳定性影响更大。随着货车混入率的增加，路段通行能力下降，当货车混入率增加到30%之后，路段通行能力从1 750 veh/h降低到1 500 veh/h,随后通行能力的变化趋于稳定；通过Vissim建立同一交通场景仿真得到的通行能力变化与Matlab仿真得到的结果一致，证实了货车混入率对施工路段通行能力的不利影响。货车通行对高速公路施工路段的通行效率和行车安全产生不利影响，应在施工路段上游提前引导大型货车绕行分流，限制大型货车的驶入，从源头避免货车对施工路段交通的不利影响。
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单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 长安大学; 深圳高速公路股份有限公司
