通过对某重型汽车变速箱离合器壳体关键部位结构及成型过程进行研究,借助有限元分析软件,对产品重要部位进行优化,并采用x探伤、剖切取样等不同的测试手段,分析其优化前后产品差异。结果表明,优化的结构设计不仅能提高设计强度,减少产品内部组织缺陷,满足商用汽车变速器对离合器壳体使用要求,同时也可提高压铸工艺性,降低模具维修费用。
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