基于苏州市汽车服务业POI数据，以镇街为尺度探讨汽车服务业在城市内部的分布特征，并在此基础上，利用负二项回归模型探究苏州汽车服务业区位选择的影响因素。研究发现：（1）苏州市汽车服务业企业空间分布不均匀，总体呈现出“多中心、块状集聚”特征；（2）不同类型的汽车服务业空间集聚强度不同，集聚强度由大到小依次为销售型、服务型和维修型；（3）汽车服务业企业分布受交通条件、集聚条件、人口密度和城乡区位等多因素影响，其中集聚条件对汽车服务业的区位选择影响最为显著。
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