内燃机工作时燃料在内燃机气缸内燃烧产生的热量，一部分转化为曲轴的有效功，对外克服阻力矩做功，一部分以传热的方式，经过燃烧室壁面由冷却介质散失到缸外，其余的随排气排出。本文将四冲程内然机即将排出的工作废气暂不排出，对其进行压缩，在接近压缩终点时喷入水雾，水雾与缸内高温高压废气接触，急剧汽化，使缸内工质温度降低，压力升高而推动活塞再次做功，不需加燃料，全部做功的能源均由工作废气提供从而提高内燃机热效率和经济性。
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