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摘要
因降雨而导致的路面积水,会沿道路的合成坡度方向流动,在道路表面形成了水膜,使得车辆行驶过程中出现侧滑现象,严重威胁着雨天行车安全。文中以既有高速公路线形指标为基础,以水膜厚度为依据,筛选出全线范围易积水路段,分析发现易积水路段大多出现在超高过渡段,其次出现在凹曲线底部。笔者从设计者的角度出发,提出了避免或缓解路面积水的技术措施。
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因降雨而导致的路面积水,会沿道路的合成坡度方向流动,在道路表面形成了水膜,使得车辆行驶过程中出现侧滑现象,严重威胁着雨天行车安全。文中以既有高速公路线形指标为基础,以水膜厚度为依据,筛选出全线范围易积水路段,分析发现易积水路段大多出现在超高过渡段,其次出现在凹曲线底部。笔者从设计者的角度出发,提出了避免或缓解路面积水的技术措施。
