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摘要
某国外铁路隧道项目所处地区地质条件复杂，存在多处断层，施工难度和安全控制难度比较大。为确保断层破碎带穿越施工的效率和安全，综合考察断层破碎带现场情况后，拟定选择使用三台阶临时仰拱+超前注浆预加固的方法进行断层破碎带穿越施工，并在施工中坚持早封闭、勤测量以提高施工安全性。同时，也利用有限差分法进行三维建模对超前注浆预加固前及加固后的破碎带围岩稳定性情况作了对比分析，得出结论，通过超前注浆预加固后，断层破碎带位置的围岩变形量降低了137.96 mm，达到了设计要求，且通过现场监测数据表明，采取该方法不但可提高围岩稳定性，而且对破碎带围岩的扰动性也比较小，有着良好的可行性及适用性，最终安全、高效地完成了断层破碎带穿越施工。
