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摘要
目前制约电动汽车在高寒地区发展的因素，主要是动力电池低温容量衰减限制整车续航里程等问题。动力电池组的安全、使用容量和寿命是决定电动汽车安全性和续航里程的重要原因。锂电池的安全性和性能受温度的影响很大，以某88 AH三元锂电池为研究对象，建立了动力电池的仿真模型，试验与计算结果在误差范围内十分吻合。设计了某电动汽车动力电池组保温隔热系统，并建立相应仿真模型进行分析，仿真结果显示保温隔热系统可使电芯处在低温环境下，温度增加相对增加10℃,电芯温差最大减小6℃,且当电芯处于高温环境条件下，保温隔热系统能够有效阻绝外界辐射对电芯温度的影响。
