汽车儿童安全座椅开发设计

作者：田青; 沈雪金; 易国成

来源：新技术新工艺, 2019, (10): 40-43.

DOI：10.16635/j.cnki.1003-5311.2019.10.009

• 0+&I组
• 汽车儿童座椅
• 结构设计
• DMU运动分析
• FEA仿真计算
• 碰撞试验

目前,我国儿童乘员乘车安全的问题非常严峻,很多市售汽车儿童安全座椅(儿童乘员约束系统)并不能减少儿童在碰撞过程中受到的伤害。为适应较长的儿童成长阶段,并且兼顾结构可行性、碰撞安全性和乘坐舒适性,故选择开发满足0～18kg体重、0～4周岁婴童乘坐需求的0+&I组汽车儿童安全座椅较为合适。将儿童安全座椅产品定位为汽车零部件,遵从欧洲ECE R44 104法规和我国GB27887—2011标准,采用汽车零部件开发流程及质量规范,在市场分析和功能定义的基础上,进行结构方案设计。通过DMU运动分析、FEA仿真计算、碰撞试验不断优化结构,使得最终上市的产品集抗翻转、高度调节和定位指示等功能于一体,符合人体工程学和安全要求。