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摘要
牵引系统是高速磁浮列车的动力来源。牵引供电与控制系统的性能影响列车的最高运行速度、运行平稳性和舒适性。文章系统梳理了高速磁浮交通牵引供电与控制技术的国内外发展历程和最新研究进展，对比分析了目前技术较成熟的德国常导高速磁浮、日本超导高速磁浮和中国常导磁浮交通牵引供电与控制特点。面对600 km/h速度级常导高速磁浮列车运行需求，深入研究牵引供电与控制系统如何提供更大、更稳定的牵引力和制动力，提高牵引供电效率；攻克车辆长期服役平稳性和舒适性对多端口大功率牵引系统控制的挑战；攻克全生命周期健康状态智能感知与可靠性提升等关键问题，实现全速度范围能效提升。建议依托上海高速磁浮商业运营示范线改造升级，突破牵引系统工程化设计制造与智能运维等技术，构建中国自主可控的牵引系统试验平台，提供牵引供电与控制技术的中国方案。
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单位中国科学院; 中国科学院大学; 中国科学院电工研究所
