为探索路面大修期间废旧回收料再生利用的可行思路,文章对早强型冷再生混合料配合比设计展开分析,并对再生混合料早强机理及强度特性进行试验研究;根据所得到的早强剂掺量、混合料配合比、水泥用量等参数值,展开某公路改扩建段辅道底基层施工过程分析。结果表明,按照8%在冷再生混合料中掺加早强剂后3 h强度即可达到3.4 MPa,满足高速公路底基层3~5 MPa的强度要求,便于快速开放交通,对交通量大、无法展开封闭施工的公路养护处治路段十分适用。