交通微循环体系的构建可很好地解决出行"最后一km"问题,已成为实现城市交通健康有序发展的重要一环。本文以国内外研究现状为基础,分析非机动车、步行等微循环系统建设经验,从规划层面、设计层面、建设层面及管理层面梳理交通微循环体系存在的问题、特征及功能构成,研究不同土地利用性质下的城市交通微循环体系构建策略。以郑州市为例,验证了论文所提出的城市交通微循环体系构建策略的合理性,为不同条件下交通微循环体系的构建提供参考依据。
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