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摘要
随着充电基础设施保障能力的提升，电动汽车配送工作过程中的长时间驻车行为与电网存在的交互行为与能量转移存在研究价值。为提高电动汽车参与物流配送的效率，提出日调度背景下考虑临时驻车充放电管理的电动汽车配送路径规划方法。计及实时电价、车载电量、载货限重、单侧送达时间窗约束，考虑电池损耗、充电站服务时间、分时电价及实时服务费，构建以配送时间、耗电成本、车辆成本、配送延迟惩罚之和最小为目标的电动汽车配送路径优化模型，采用模拟退火改进的非支配排序遗传算法求解。以某26节点路网系统为算例，验证了所提方法能有效减少配送总成本，降低续航不足的风险，提升交通与能源互动潜力。
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