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摘要
针对钢-混凝土组合梁中混凝土和钢材的导热系数相差过大，温差会在结构中产生较大的温度应力和变形的问题，采用有限元数值仿真，选取水苏沟钢桁-混凝土组合连续梁为研究对象，由桥址昼夜最大温差确定整体升降温的数值，分析了整体升降温对支座反力和变形的影响。通过分析计算发现，在变形和桁杆应力中，整体升降温对结构跨中的影响最大。因此，在钢桁-混凝土混合连续梁桥结构分析和运营期检测中应考虑温度效应影响，尤其关注温度效应对跨中的不利影响，防止跨中下挠过大，应力过大等不利影响，引起结构破坏。
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单位长安大学; 中铁十四局集团第三工程有限公司
