针对老隧道洞口落石风险问题，以鸭大线林子头隧道为依托工程，开展落石灾害风险评价及控制对策研究。通过现场调查结合国内外研究成果，建立风险评价指标体系，采用层次分析法对落石灾害风险进行评价，得到隧道进口和出口的落石灾害风险等级均为II级，具有较高风险；通过理论计算得到隧道进口和出口的最大冲击动能分别为8 525.69 kJ、1 841.55 kJ，在此基础上提出“清理源头+多种防护”结合的控制对策以保证后期铁路运行安全。
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