摘要

快速接地开关作为高压开关电器设备的重要模块,通常采用弹簧操动机构作为其驱动装置,降低机构驱动弹簧操作功,能够有效地减小传动系统所受的冲击载荷,对提高快速接地开关稳定性和可靠性具有重要意义。笔者通过建立快速接地开关三维模型,开展动力学仿真计算,对仿真数据进行分析,发现了驱动弹簧关键参数与快速接地开关合闸速度之间的对应关系,提出了一种驱动弹簧的优化设计方法,并通过样机试验验证了该方法的可行性。试验结果表明,该方法设计的驱动弹簧,既能满足合闸速度要求,又可实现驱动弹簧操作功最小化。

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