自由流状态的判别标准研究

作者：方靖; 荣建; 祝站东; 周建

来源：中国公路学报, 2010, S2: 65-68.

DOI：10.19721/j.cnki.1001-7372.2010.s2.012

• 交通工程
• 运行速度
• 统计分析
• 自由流
• 车头时距
• 速度差 traffic engineering
• operating speed
• statistical analysis
• free-flow
• time headway
• speed differentia

基于运行速度的定义,首先通过现场试验采集了试验车的实时行驶速度,分析了试验车的行驶状态变化情况,基于不同的行驶状态确定了车头时距的变化阈值,然后通过研究典型断面的速度波动规律,分析了不同车头时距下的速度变化特征与分布特征,确定出车头时距为自由流状态的度量指标,并通过统计分析方法,提出了车辆自由行驶状态的判别标准。结果表明:自由流交通状态的车头时距应大于9 s;研究结论为公路运行速度体系的建立奠定了理论基础。

• 单位
  交通运输部公路科学研究院; 北京工业大学