为提升新能源汽车液压制动力矩的控制精度，提出一种电控系统，包括由电磁阀、蓄能器、柱塞泵和电机等组成的调压单元和由主液压缸、电控制动助力器等组成的建压单元。针对液压制动回路的结构特点，确立反馈调节流程和压力控制方案。通过测试得出液压缸有杆腔压力和伺服阀输出压力变化特性，结果表明，该电控系统能够将压力偏差控制在5%以内，有效降低压力的波动性。
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