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摘要
随着经济社会的快速发展,汽车的使用越来越普遍化,但是汽车车架作为汽车总成的一部分,承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用,并且汽车上许多重要总成件都是以汽车车架为载体。因此车架的强度和刚度在汽车总体设计中起到了非常重要的作用。本文主要针对有限元设计方法以及优化设计类型进行介绍,并通过对汽车车架在行驶运载中的不同工况下(满载弯曲工况、满载扭转工况、满载紧急转弯工况、满载紧急制动工况)的理论分析,并提出对车架结构参数的可以优化修改的建议。本文的研究工作对车架的设计、改造和优化等方面具有重要的参考价值和指导意义。
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