海上登乘廊桥可对船舶艏摇、横摇、纵摇、升沉等运动进行补偿，保障人员安全，提高登乘效率。本文通过对挪威德国劳氏船级社（DNVGL）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）关于登乘廊桥结构设计规范比对，研究各国规范对登乘廊桥分类、结构材料、设计载荷、典型工况及载荷组合、结构强度评估的具体要求，分析不同规范的异同，为我国海上登乘廊桥的设计开发提供参考和借鉴。
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