近年来，风致行车事故较多。文章以桥上行驶车辆为研究对象，首先采用CFD数值模拟的方法计算车辆气动力，然后基于静力简化的方法，计算得到车辆的行车临界风速，可以较快地对车辆的行驶安全进行评价。研究结果表明：随着风偏角增大，车辆的侧力系数、升力系数和侧翻力矩系数呈现出先增大后减小的趋势，侧翻力矩系数相对其他两项数值较小。随着车速的增大，观光巴士的侧翻临界风速逐渐减小。
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