<正>0 引言近些年,随着轨道客车的快速发展,尤其是高铁建设更为迅速,为了适应高寒地带的低温环境,轨道车辆转向架的制作多采用P355NL2低温结构钢。本试验主要目的是验证这种结构钢在高速动车焊接钢结构中应用的可行性焊接工艺评定。1 试验材料及方法试验材料采用轨道交通车辆转向架制造用P355NL2结构钢,满足EN 10028-3标准中规定的化学成分、力学性能及其他要求。
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