大型恒张力放线车是电气化铁路新建线路接触线架设和既有线路接触网更换必须要使用到的设备，当前国内产品其技术水平已与国外品牌产品相当；但小型公铁两用接触网放线车与国外相比仍有较大进步空间，例如放线张力、放线质量等。因此，对小型公铁两用接触网放线车进行研究十分必要。针对公路和铁路不同线路条件的接触网架线，研究公铁两用放线车恒张力装置，公路和铁路走行放线均采用胶轮驱动，牵引力大、操作方便；分析张力值大小影响因素，对张力值传递函数进行探讨，为张力装置设计提供依据。
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