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摘要
为解决多灾害点应急资源调度问题，构建不同路况下运输消耗成本最低、装车时间最少的多目标应急资源调度模型，基于双自适应因子改进飞蛾扑火算法，克服传统飞蛾扑火算法存在的局部最优而早熟收敛、种群多样性低而全局寻优性能差的问题，提高算法的寻优性能和求解精度，并求解应急资源调度问题，获得各灾害点高效应急资源配置方案。研究结果表明：与经典飞蛾扑火优化(MFO)算法以及基于Levy飞行的飞蛾扑火优化(LMFO)算法相比，基于双自适应因子的改进MFO(DAMFO)算法模型求解精度更高，研究结果可为制定合理高效的应急资源调度方案提供依据。
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