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摘要
随着乘用车国家排放限值的日益收紧,各大整车厂针对传统汽车领域积极采取相关措施及技术来满足日益严苛的国家排放限值。为此,通过搭建及优化发动机电控系统,实现发动机燃油的稳态工况、瞬态工况的空燃比精确控制。从而发挥三元催化器的转化效果,同时为最大限度地开发催化器转化能力,通过闭环控制手段,将比例项在空燃比加浓的方向进行不同程度的延迟处理,利用线性回归方程得出最佳控制方案,从而在不增加催化器贵金属比例的情况下,进一步提高催化器转化效率。
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单位北京汽车研究总院有限公司
