上海市实施国三标准柴油车提前报废补贴和限行政策的成本收益分析

李月寒

doi:10.13623/j.cnki.hkdk.2023.03.009

摘要

基于成本收益理论，考虑疫情影响，设定趋势照常发展（BAU）和低速稳定（LED）两种情景，分别测算上海实施国三柴油车提前报废补贴和限行政策的直接和间接影响。结果表明，BAU情景下，鼓励国三柴油车提前报废补贴政策产生单位净收益6.64万元/辆，区域限行政策产生单位净收益0.11万元/辆；LED情景下，鼓励国三柴油车提前报废补贴政策产生单位净收益5.99万元/辆，区域限行政策产生单位净收益0.05万元/辆，政策综合绩效反馈良好。实施国三柴油车提前报废报废补贴和限行政策具有促进减排和拉动产业转型双重作用。

单位
上海市环境科学研究院

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更新时间：2024-03-15 14:48

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