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摘要
采用单向碳纤维预浸料制备复合材料波纹夹层结构，对其开展三点弯曲试验与有限元仿真计算。试验结果表明，复合材料波纹夹层结构在三点弯曲载荷作用下依次出现了局部损伤、分层失效和纤维断裂3种失效模式。复合材料波纹夹层结构层数越多，相对密度越大，其失效载荷就越大，抗弯曲性能越好。当相对密度从9.55%增加至15.34%时，极限载荷增加了1035.7 N；当相对密度从15.34%增加至20.72%时，极限载荷增加了1070.2 N。同时借助有限元软件进行数值计算，并将数值计算结果与试验结果进行对比，二者吻合较好，引申探讨了不同芯层几何构型对弯曲性能的影响。
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