摘要

针对某地铁辅助变流器用变压器振动问题,进行了变压器模态测试及振动测试,基于试验条件与模型修正方法,建立了变压器电磁场、电磁激振力、振动响应的多物理场耦合分析流程,计算分析了变压器因磁致伸缩产生的电磁力及其电磁振动特性。结果表明:考虑实际电流源三相不对称谐波电流时,铁心磁通密度含有较丰富的3、5、7、9、11次谐波分量,该谐波分量导致铁心产生较大谐波振动。在此基础上提出变压器减振方案,经过仿真计算验证了所提方案的合理性,具有一定工程应用价值。

  • 单位
    株洲中车时代电气股份有限公司; 湘潭大学

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