摘要

为了进一步提高非精密进近安全水平,本文基于对V/S、FPA和Baro-VNAV 3种连续下降技术的比较、分析,本着进一步降低飞行员关键飞行阶段工作负荷的安全能力提升原则,提出了使用EFB FPA模式进近计算器解决飞行机组驾驶舱高精度、高强度导航计算困难,推进FPA模式进近在我国普及的方案。

  • 单位
    山东航空股份有限公司