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摘要
在地面应答器与车载BTM天线进行信号传输的过程中，车载设备很容易受到电磁干扰，其中以瞬态脉冲干扰最为频繁也最为严重，开展车载BTM天线的电磁干扰耦合规律研究，掌握其干扰耦合特性，对于保障列车信号正常传输具有重要意义。本文首先从应答器系统的工作原理与传输特性出发，对车载BTM天线进行仿真建模分析；针对典型脉冲干扰信号进行时域、频域以及能量分布分析；基于建立的车载BTM天线模型，仿真计算了车载BTM天线端口耦合电流在不同类型、不同极化角度、不同入射角度干扰信号影响下的大小。研究表明，在水平极化脉冲信号干扰下，其对车载BTM天线造成的电磁干扰影响远大于垂直极化，且当其入射方向与车载BTM天线主瓣方向一致时，对车载BTM天线的影响最大。
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