时速160 km/h及以下铁路道岔大多数采用固定型辙叉，固定型辙叉分高锰钢辙叉和合金钢组合辙叉两大类。辙叉用高锰钢从成型工艺分铸造和锻造两种方式，铸造高锰钢基体有时存在缩孔、缩松和夹杂物缺陷，产品寿命相对较短。基于合金化锻造高锰钢辙叉制造技术，兼顾制造成本和工艺，对组合辙叉结构进行创新研究，研制60 kg/m钢轨18号单开道岔镶嵌翼轨锻造合金高锰钢组合辙叉，具有较好的市场价值。
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