多渠道国际技术溢出对区域创新能力的空间效应研究

作者：薛婧; 张梅青

来源：经济经纬, 2019, 36(02): 17-24.

DOI：10.15931/j.cnki.1006-1096.20190115.009

• 国际技术溢出
• 区域创新
• 交通基础设施
• 空间计量模型
• 偏微分效应分解

基于拓展后的Bertschek模型,结合交通基础设施的竞争效应、学习成本效应、区位效应和吸收扩散效应,采用2006—2016年省级数据和空间计量方法,分析外商直接投资(FDI)、对外直接投资(OFDI)、进出口、交通基础设施对区域创新能力的影响,结果表明:FDI、OFDI和出口产生本地创新溢出,正向影响邻近地区;交通基础设施强化FDI向本地创新转化,是形成FDI本地创新溢出区域差异的原因之一;国际贸易创新溢出更易受到空间限制,交通基础设施减弱进出口创新溢出的空间衰减;研发投入、教育和互联网普及具有本地创新溢出,研发投入正向影响邻近地区。我国应改善高技术进口依赖,培养升级品牌企业,发挥进口创新效应;缩小交通基础设施区域差异,实现双向国际技术溢出的兼顾和配合。

• 单位
  北京交通大学; 经济管理学院