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摘要
由于车联网中的节点多为快速移动的车辆,因此节点的移动性使得车联网网络拓扑的结构变得更加复杂,节点的分布范围变得更加广泛,恶意节点对路由的潜在威胁也逐渐增加.这些不确定因素都使车载节点间通讯的安全性与节点的空间信任值受到了的影响.本文主要研究的内容是构建出一种基于反馈节点信任度的信任评估模型,与经典的机会路由模型相结合,提出一个优于现有、且更适合目前车联网复杂多变的环境所需要的可信路由模型,进而提高节点间通信的安全性与准确性.仿真实验结果表明:各个路由模型的性能在不同预设值下差异明显.其中FB-SF模型在提高数据传输准确度的同时尽可能的提高了恶意节点检测比.
