路侧通讯设备是城市公交运营中公交公司信息中心感知公交车辆在线路上运营信息的重要中介，科学且合理地布设路侧通讯设备，是车联网服务我国公共交通系统进程中的重要问题.本研究通过实际道路调查，对基站(路侧设备)的道路布设区域进行了可行性划分；针对不同道路情形进行模型化处理，结合实际需求分析典型道路的基站布设方法，建立了多种覆盖模型，为不同情况下的基站布设提供参考.研究成果可为车联网的城市公交实际应用提供理论指导与方法借鉴.
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