针对某长头卡车存在车门下饰板、脚踏板过热以及示廓灯烤焦等问题,基于流体力学和传热学相关理论,运用计算流体动力学(CFD)分析及实验测试相结合的方法,通过流场、温度场特性分析得出排气系统后处理器产生的热辐射和对流换热是主要原因.根据相关理论提出增加导风板、排热风扇,安装隔热垫等多个优化方案,并进行CFD分析和实验验证.结果显示:采用半包围的后处理器隔热垫的热处理效果最佳,下饰板和示廓灯测点温度分别下降到54.1℃和57.5℃,有效解决了后处理器引起的过热问题.
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
