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摘要
采用联合国政府间气候变化专门委员会提供的碳排放计算公式，选取京津冀2004—2019年物流业8种能源消耗进行碳排放量测算，运用Tapio脱钩模型和碳排放强度分析了物流业碳排放量与产业增加值的关系，并对京津冀物流业碳排放驱动因素进行LMDI分解。结果显示，近15年来，京津冀物流业碳排放量趋势由快速增长转为缓慢增长，年均增长率为11.91%;京津冀物流业碳排放和产业增长整体呈弱脱钩状态；分解后的经济产出效应、人口规模效应、能源结构效应对物流业的碳排放都起到拉升作用，能源强度效应则起到抑制作用。
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