铁路隧道仰拱衬砌施工技术研究综述

作者：张龙; 高菊茹; 张博

来源：现代隧道技术, 2019, S1: 164-171.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2019.S1.023

• 铁路隧道
• 仰拱施工
• 衬砌施工
• 调研分析
• 仰拱模板台车
• 全环模板台车

基于相关规范对铁路隧道施工仰拱与掌子面的距离要求、二次衬砌与掌子面的距离要求、初期支护封闭成环与掌子面的距离要求、仰拱混凝土浇筑要求以及铁路隧道仰拱施工机械化程度低、施工速度慢,难以满足仰拱快速施工要求等现状可知,仰拱施工已成为制约铁路隧道施工进度的关键工序;同时,先施工仰拱再施工边顶拱衬砌留下的施工缝是隧道运营时出现隧底病害的重要隐患。通过研究分析国内外铁路隧道仰拱施工方法和设备、衬砌施工方法和设备、隧道施工联合作业模式等,文章提出铁路隧道施工应推广开挖、仰拱、边顶拱衬砌联合作业模式,并采用长仰拱栈桥施工技术与设备;优化衬砌结构,革新仰拱与衬砌施工工艺,推行开挖与全环衬砌联合作业模式。

• 单位
  中铁西南科学研究院有限公司