摘要
贝雷梁-钢管柱支架组合系统因其承载力好、适用地形能力强、结构受力安全可靠,普遍应用于高速公路和铁路桥的建设。文章以新建太焦铁路跨二广高速特大桥现浇连续箱梁段贝雷梁-钢管柱支架组合系统为例,并结合有限元计算软件Midas civil建立几何模型,分析连续箱梁现浇段斜交高速公路贝雷支架组合系统中贝雷梁、工字钢横梁及钢管柱的受力稳定性,为后续再建同类型桥梁现浇段支架系统的施工提供技术参照。
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单位重庆交通大学; 重庆路投科技有限公司