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摘要
随着社会经济的不断发展,我国的高速铁路技术正在不断的发展。由于地势的复杂性,隧道工程是铁路工程中不可缺少的重要项目,列车运行速度的提高势必造成列车振动荷载进一步加大,从而对隧道结构的动力稳定性提高了要求伴随着铁路的出现和发展,铁路隧道也逐渐发展起来,但受制于技术条件的限制,在很长的时间内,铁路隧道的规模都很有限,直到20世纪,随着人类科技水平和技术装备的进步,才开始出现了一些大型隧道,世界铁路隧道的世界记录也不断被更新。我国高速铁路已进入实质性的建设阶段,全国各铁路干线列车提速正在进行之中。该课题属于多学科交叉,所以对国内高速铁路隧道的发展研究对以后高速铁路隧道有指导性的意义。
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