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摘要
随着"一带一路"倡议的深入推进,中欧班列的发展面临难得的机遇,但运输网络中的不确定需求也为中欧班列国际运输网络的设计优化带来不小的挑战。为解决货物供应不足、运输效益低下和政府对中欧班列的运营补贴压力较大等问题,从整体规划的角度建立2阶段随机规划模型,结合中欧班列的实际运行情况进行实例分析,设计中欧班列国际运输网络的集运中心选址以及序贯决策的运输路径规划。研究结果表明:成都、重庆、乌鲁木齐、太原和哈尔滨是集运中心的最佳组合。不同场景下跨境关口选择以及路径流量分配情况对于运作层决策有着直接的指导意义。集运中心选址和物流总成本对中欧班列的发车频率较为敏感。
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