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摘要
为保障特大断面矩形顶管隧道在浅覆土、小净距下的安全高效掘进，依托世界上首个直径15 m级3车道矩形顶管隧道工程，对顶管多刀盘开挖系统、减摩注浆系统、三螺机出渣系统进行针对性优化设计。通过对顶管主要掘进参数及地层沉降监测结果进行统计分析，得到以下结论：1)本工程采用的减阻措施有效降低了管节受到的地层摩擦阻力，实际总推力为理论值的40%左右；2)刀盘直径和安装高度对刀盘转矩影响较大，多数刀盘转矩均值小于额定转矩的一半，说明刀盘额定转矩有较大的优化空间；3)顶管掘进过程中盾壳受到较大的地层挤压力，土舱内渣土压力也显著大于地层侧向土压力，停机后上述压力均有较大幅度降低；4)顶管掘进后地表横向沉降槽呈“盆”状，隧道两侧0.5倍开挖宽度内的地层沉降较大。
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单位盾构及掘进技术国家重点实验室; 中铁隧道局集团有限公司; 南宁轨道交通集团有限责任公司; 中铁隧道集团一处有限公司
