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摘要
以大渡河沿线某复建高速公路工程为背景,选取一处待开挖土质斜坡为研究对象,根据复建线路设计方案以及研究区地质环境条件,采用大型直剪试验对第四系崩坡积碎石土天然、饱和力学特性进行测试,并采用Geo-Studio软件中的slope模块进行天然、降雨工况下稳定性分析.主要结论:(1)斜坡第四系覆盖层为崩坡积碎石土,其饱水前后力学强度变化显著,剪应力-剪切位移曲线由应变软化型逐渐转为应变硬化型,饱水后土体内聚力降低46.3%,内摩擦角降低12.4%,内聚力受孔隙水影响程度远高于内摩擦角;(2)开挖前斜坡整体处于稳定状态,降雨对其影响程度有限,开挖后形成临空面,坡体稳定性急剧下降,处于欠稳定或失稳临界状态,降雨的叠加使其发生失稳破坏;(3)根据开挖前后边坡稳定性发展趋势,结合工程安全、生态环境等因素,同时考虑灾害与生态问题,提出5点防治建议.
