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摘要
针对踏板式两轮摩托车手把跳动问题，进行了一系列的模拟台架试验，以再现故障现象。从不同角度分析影响手把跳动的因素，并通过台架试验测试了这些因素变化时的手把跳动，明确了产生跳动的机理和要因，确立了用数值量化地评价手把跳动的测量方法，消除车型开发中人体评价结果模糊的状态，提高车型开发的效率。
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针对踏板式两轮摩托车手把跳动问题，进行了一系列的模拟台架试验，以再现故障现象。从不同角度分析影响手把跳动的因素，并通过台架试验测试了这些因素变化时的手把跳动，明确了产生跳动的机理和要因，确立了用数值量化地评价手把跳动的测量方法，消除车型开发中人体评价结果模糊的状态，提高车型开发的效率。
