摘要

<正>针对某散热器在耐久试验中由于散热器疲劳而导致边板发生漏水的问题,利用采集整车道路试验加速度功率谱密度信号对散热器进行振动疲劳分析,找出开裂漏水原因,并进行设计优化。通过该项目的成功实践,建立了散热器相关零件在路谱激励下疲劳分析的相关方法和数据,为后续系列产品的开发提供了有力的设计理论依据。

  • 单位
    上海汽车集团股份有限公司