不同工况的变形所产生的附加荷载对锚索的影响较大,尤其是在土质情况较差、变形较大的边坡。基于此,应用数值分析方法对厦门北站环山路高堑边坡进行分析,得出不同工况下的变形,进而对压力分散型锚索加固设计参数进行优化。工程实践表明,这种分析方法对压力分散型锚索的设计具有重要意义。
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