考虑超固结比与泊松效应的荷载传递模型

作者：欧明喜; 戴志峰; 陈颖辉; 丁祖德

来源：重庆大学学报, 2020, 43(09): 101-108.

• 砂土
• 管桩
• 超固结比
• 泊松效应
• 荷载传递模型

为了分析超固结状态及泊松效应对砂土■管桩界面剪切特性的影响,在传统双曲线荷载传递模型的基础上,采用考虑超固结比的侧向土压力系数,计入由泊松效应引起的侧向土压力增加值,建立能同时考虑砂土超固结比及管桩泊松效应的界面荷载传递模型,对其可靠性进行验证。通过算例对极限摩阻力影响因素进行分析,结果表明:超固结比从1.0增大到3.0,抗压桩和抗拔桩极限摩阻力近似呈线性增大,抗压桩提高约83.6%,抗拔桩提高约92.9%;泊松比从0.1增大到0.3,抗压桩极限摩阻力呈线性增大,提高约3.5%;抗拔桩极限摩阻力呈线性减小,降低约3.6%;桩土模量比从300增大到1 500,抗压桩极限摩阻力降低约7.6%;抗拔桩极限摩阻力提高约9.6%。

• 单位
  建筑工程学院; 昆明理工大学