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摘要
针对轨道交通传统新能源车辆采用动力电池等单一方式存在的续航里程短问题，结合氢燃料电池特性和有轨电车应用场景需求，提出一种混合动力控制方案。对该混动控制方案的目标功率计算、功率控制策略、功率分配策略、防护策略、故障运行模式以及试验验证情况等进行详细分析和阐述，可为后续轨道交通领域氢燃料混合动力控制系统的设计提供参考。
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针对轨道交通传统新能源车辆采用动力电池等单一方式存在的续航里程短问题，结合氢燃料电池特性和有轨电车应用场景需求，提出一种混合动力控制方案。对该混动控制方案的目标功率计算、功率控制策略、功率分配策略、防护策略、故障运行模式以及试验验证情况等进行详细分析和阐述，可为后续轨道交通领域氢燃料混合动力控制系统的设计提供参考。
